趁着这次海外试驾✿✿，我去了一个日本朋友家✿✿。地方东西不多✿✿，但是空被充分利用✿✿，东西整理得井井有条✿✿。我真的很佩服日本朋友的强迫症✿✿。我甚至怀疑这已经写进了日本人的DNA里✿✿，代代相传✿✿。但正是因为这种对细节的痴迷✿✿，日本人或日本产品往往能充分利用有限的资源✿✿。如果充分发挥这种特质✿✿，我想大概会像它一样✿✿，本田的第五代STEP WGN）✿✿。

　　第一代STEP WGN于1995年在东京车展上首次亮相✿✿，命名为“F-MX”✿✿，于1996年5月正式投产✿✿。第一代车型基于思域）底盘✿✿，配备单边滑门✿✿、2.0L直列四缸发动机✿✿、四速自动变速箱✿✿，车身尺寸4705x1695x1815mm尊龙凯时-人生就是博中国官网✿✿，轴距2855mm✿✿。

　　第二代车型于2021年推出✿✿，主要基于第一代车型的设计✿✿，车身尺寸保持不变✿✿。后排座椅有四种模式✿✿，包括座椅面对面排列的模式✿✿。第二代车型依旧搭载2.0L发动机✿✿，动力提升至160马力✿✿。2021年推出配置更高的SPADA车型✿✿，搭载2.4L发动机✿✿。

　　与前两代相比✿✿，第三代车型有了很大的变化✿✿，配备了双侧滑门和全新的低台设计✿✿，车身尺寸为4630 x 1695 x 1770 mm✿✿，虽然车身长度变短了✿✿，但车内乘坐次数空并没有减少尊龙凯时-人生就是博中国官网✿✿。第三代车型依然是基于思域平台✿✿，采用轻薄的油箱✿✿，配备双叉臂独立悬架和四驱车型✿✿。第三代车型搭载2.0L和2.4L发动机✿✿，前者配备四速自动变速箱✿✿，后者为五速自动变速箱✿✿，四驱车型为CVT变速箱✿✿。

　　第四代车型采用全新设计✿✿，车身尺寸为4690x1695x1815mm✿✿，车身长度和高度都有所提升✿✿。第四代车型仅提供最大功率150马力的2.0L发动机✿✿，配备5速自动变速箱或CVT变速箱✿✿。

　　第五代车型于2021年推出✿✿。最大的亮点就是搭载了全新的1.5T直喷涡轮增压发动机✿✿，车空的功能性比老款更强✿✿。此外✿✿，新车的后备箱门采用了全新的设计✿✿，可以侧向开启✿✿，也可以向上开启✿✿，开启方式更加灵活✿✿。制造商将其命名为“瓦库瓦库门”✿✿。此外d88尊龙人生就是博✿✿。✿✿，第五代车型的车名书写略有变化✿✿。STEP WGN是单独写的✿✿，而前四代车型都是连接STEP WGN的✿✿。未来汽车系统有可能独立✿✿。

　　这一代STEP WGN的车身尺寸已经接近了日本小客车的极限凯时网站✿✿。✿✿，车身的长度和宽度应该尽可能最大化✿✿，以获得车内最大的乘坐空空间✿✿。但是任何人都可以简单粗暴✿✿。显然✿✿，这不是STEP WGN想要的效果✿✿。如何利用好空是值得思考的问题✿✿。

　　对比两款车的车身数据✿✿，有趣的是女子大尿放大集合✿✿，STEP WGN的车身宽度与奥德赛）完全一样✿✿，而STEP WGN的车身高度与奥德赛接近又高又方的盒子让STEP WGN感觉更像一辆面包车✿✿，在日本很受欢迎✿✿。

　　大家都是白人只是巧合✿✿，但气质真的有点像动画里的大白✿✿，有点可爱又平易近人✿✿。STEP WGN的厂商定位是一款每天都能开的愉悦车女子大尿放大集合✿✿。我认为它可能会给人一种移动家庭的感觉✿✿，有很大的空房间和很多储物格✿✿。此外✿✿，STEP WGN还有福利车的版本✿✿，为行动不便的用户带来更多便利✿✿。

　　与庞大的车身相比✿✿，这款STEP WGN的16英寸轮圈有点小✿✿，高配的SPADA车型有17英寸轮圈✿✿，但也有小优势✿✿。我们低调的试驾是最省油的汽车系统版本✿✿，轮胎将是主要因素之一✿✿。

　　对于MPV车型来说✿✿，空房间才是王道✿✿，低地板设计可以有效提升车内空房间的垂直高度✿✿，让车内空房间更加宽敞✿✿，让乘客上下车更加方便✿✿，尤其是对于儿童来说✿✿，这对于一款专为家用设计的MPV车型来说也是非常重要的✿✿。

　　后备箱门占据了整个尾部✿✿，其中车窗面积非常大✿✿，为了给驾驶员更开阔的视野✿✿。STEP WGN没有配备倒车雷达✿✿，但是有倒车影像功能✿✿。

　　如果你还没有想过这个特殊的门怎么用✿✿，可以看看官方资料里的演示✿✿。第三排乘客使用“小门”可以更方便✿✿、更独立地上下车✿✿，不受第二排座椅的限制✿✿，日常生活中取放行李就像在家开门一样轻松✿✿。如果需要带自行车或其他大件行李出行✿✿，打开“大门”就方便了✿✿。如果再加上各种座椅的可变性✿✿，储物性能会更强✿✿。这个我们以后再说✿✿。

　　STEP WGN在内饰材料方面并不太突出✿✿。我们低调的试驾座椅也是由织物制成的✿✿。毕竟是经济型车✿✿，不是豪车✿✿，可以理解✿✿。功能配置方面✿✿，本次试驾能够满足基本要求✿✿，配备自动空车身稳定系统等功能✿✿。

　　STEP WGN的高配车型搭载了本田S）ENSING系统✿✿，主动安全配置更丰富✿✿，而低配车型则没有✿✿。由于试驾车是租赁车辆✿✿，ETC设备在工厂安装✿✿。

　　根据国内用户的喜好✿✿，STEP WGN的座椅配置不高✿✿，有布艺和手动调节✿✿，第二排没有配备脚枕✿✿，但是一些基本的设计和配置还是挺到位的✿✿，比如8个座椅都配备了头枕和三点式安全带✿✿，第一排和第二排都配备了中央扶手✿✿，第二排左右两侧都配备了儿童安全座椅接口✿✿。如果静态图片不够✿✿，可以点击查看下面的视频演示✿✿。

　　当我们计划按照通常的套路用拳头演示乘坐空时✿✿，我们发现两个人的四个拳头都不够✿✿。虽然我们已经知道STEP WGN是同级别中身高最高的✿✿，但真没想到会这么夸张✿✿。身高169cm的体验者在前排几乎可以伸直双手✿✿。当我把下面的图片发到朋友圈玩猜谜游戏的时候✿✿，大部分人都猜到是一辆卡车✿✿。或者这么说吧✿✿，STEP WGN在空方面确实比得上卡车✿✿，但实际上是乘用车✿✿，本质上是不一样的✿✿。

　　图中第二排座椅调整到最终状态✿✿，腿部空相对可观✿✿，不再需要画笔画✿✿。因为车顶是平的✿✿，所以头空也很夸张✿✿，就像前排一样✿✿。坐姿方面✿✿，由于靠背角度可以调节✿✿，可以满足各种需求✿✿。座椅非常柔软✿✿，坐垫的长度也足够长✿✿，给乘客足够的支撑✿✿，长途旅行绝对没问题✿✿。

　　大多数人家里的装修设计没有五星级酒店那么豪华✿✿，但是酒店可以随意更换✿✿，但是家是不能更换的✿✿，因为家里有很多贴心实用的设计✿✿，可以清晰的整理出你生活所需的各种东西✿✿。WGN也这样认为✿✿，并且已经做到了✿✿。

　　给大家讲一个小插曲✿✿，为了演示储藏室空有多强大✿✿，我们都从附近的汽水机买了一些饮料✿✿，但显然8瓶的数量远远不能满足需求✿✿。如果你想装满所有的储物格✿✿，估计你会得到三箱✿✿。

　　不要怪我小题大做✿✿。我觉得中控台上面的储物格设计的很特别✿✿。一是水平跨度足够大女子大尿放大集合✿✿，几乎占了中控台宽度的三分之二✿✿，充分利用了空房间✿✿。然后是盖子的设计✿✿，可以做成一大一小✿✿。其实也有可能做一个✿✿。这是为了使用更多的方面✿✿，减少打开时的视线遮挡✿✿。另外盖子松手后会自动放下✿✿，还有减震设计✿✿，一弹就不会掉✿✿。为了拍上面的照片✿✿，我贴了封面✿✿。第三✿✿，里面的隔间大小和深度也不一样✿✿。浅隔间适合放钞票和钱包女子大尿放大集合✿✿，深隔间可以放下一瓶水✿✿。如何合理填充这些隔间✿✿，我觉得还需要研究一段时间✿✿。不好意思✿✿，处女座的麻烦又来了✿✿。

　　我特别喜欢中控台两侧的杯架✿✿。他们正对着空调整出风口✿✿。虽然没有必要把饮料吹得很冷✿✿，但是把热的东西吹凉是绝对有可能的✿✿。我之前的第二代飞度）也有这样的杯架✿✿。带孩子离家时✿✿，要冲牛奶✿✿，保温瓶里倒出来的水太热✿✿，不能直接用✿✿。就放在这个位置吹✿✿，很方便✿✿。

　　第一排空的储物间是极致✿✿，看不到浪费的地方✿✿。第二行也是重点照顾对象✿✿。前排座椅靠背的空空间得到充分利用✿✿。有小桌子和各种储物袋✿✿，车门上有杯架✿✿。因为第三排空房间有限✿✿，我们只能在两边挖空房间✿✿，一边有两个杯架✿✿，还有一个12V充电接口尊龙凯时-人生就是博中国官网✿✿，这也是我们最大的努力✿✿。接下来✿✿，我们来看看后备箱的情况✿✿。对于MPV车型来说✿✿，它通常是空车厢内的碾压对象✿✿，但也是非常重要的✿✿。

　　当第三排座椅竖立时✿✿，STEP WGN还可以容纳两个行李箱✿✿。取而代之的是✿✿，躺着的时候可以放一个30英寸的行李箱✿✿，足够日常使用✿✿。当行李较多时✿✿，可以收集第三排座椅并扩大容量✿✿，如下图所示✿✿。

　　虽然STEP WGN的外形是方形的✿✿，但是从车外到车内我真的感觉不像卡车✿✿，但是面对上面的情况✿✿，确实是这样✿✿。第三排座椅收起后✿✿，地板很平整✿✿。如果把第二排座椅推到前面✿✿，深度超过1.5米✿✿，空之间的空间更是让人印象深刻✿✿。你可以把卡丁车放在视觉上✿✿。宽敞的乘坐空房间和后备箱在周末野餐露营时肯定会大有用处✿✿，你不相信吗？看看下面的视频就知道了✿✿。

　　很多人可能认为本田的发动机需要高速自然吸气才能品味✿✿，但现实是残酷的✿✿。越来越多的汽车制造商转向涡轮增压阵营✿✿。用涡轮增压技术降低发动机排量✿✿、提升动力已经成为不可阻挡的趋势✿✿。很多朋友可能不知道STEP WGN是首款搭载1.5T VTEC TURBO发动机的车型✿✿。

　　STEP WGN的1.5T发动机拥有双可变气门正时系统✿✿、缸内直喷等先进技术✿✿，但没有本田著名的VTEC机构✿✿，动力参数也没有国产思域1.5T发动机高✿✿。对于STEP WGN来说✿✿，虽然动力水平相比老款有明显提升✿✿，但显然动力性能并不是它所追求的✿✿。据官方介绍✿✿，在1600转时✿✿，这台1.5T发动机的扭矩输出比2.4L自然吸气发动机高20%尊龙凯时-人生就是博中国官网✿✿，更适合在市区行驶✿✿。

　　与发动机匹配的是日系车使用的CVT变速箱✿✿，有标准驾驶模式和运动驾驶模式两种驾驶模式✿✿。传动比为2.645 ~ 0.405✿✿，最终传动比为5.047✿✿。G级车型没有手动挡功能✿✿。根据本田内部数据✿✿，搭载全新STEP WGN的CVT变速箱相比老款提升了传动效率✿✿，40-100km/h加速效率提升了3%✿✿。对于家用车来说✿✿，CVT变速箱相当适合✿✿，舒适性和燃油经济性是最重要的要求✿✿。

　　STEP WGN采用最常见的悬架组合✿✿，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架✿✿。结构上没有什么特别之处✿✿，但却大手大脚的配备了液压衬套✿✿，滤振效果更好✿✿，悬架整体调节方位为舒适风格✿✿。由于我没有国际驾照✿✿，接下来的试驾体验由我的同事张礼祥介绍✿✿，他是台湾省同胞✿✿，可以持台湾省驾照和公证翻译在日本开车✿✿。

　　可能是因为刚退了S660✿✿，在STEP WGN上踩第一个油门的时候✿✿，感觉发动机噪音挺低的✿✿，马上就觉得驾驶环境挺舒服的✿✿。可能是因为变速箱的原因✿✿，发动机转速一直保持在3000转以下✿✿，所以感觉车内很安静✿✿，但是当转速接近3000转的时候✿✿，还是能听到明显的发动机噪音✿✿。对了✿✿，它的坐姿也挺高的✿✿，所以视觉感很宽广✿✿，和我刚开完S660的那辆有很大区别尊龙凯时-人生就是博中国官网✿✿。

　　动力性能方面✿✿，这台1.5T发动机可以驱动1650kg重量的MPV✿✿，还是够用的✿✿。在城市道路上✿✿，当绿灯亮时✿✿，每个人都以低速起步✿✿。这个时候就不用再踩油门了✿✿，STEP WGN可以快速跟上车流✿✿，这大概就是日系车对油门敏感的原因吧✿✿。在狭窄的山路上✿✿，上坡的时候不会有小马拉大车的感觉✿✿。因为CVT变速箱响应快✿✿，弥补了涡轮动力之前的动力弱✿✿，所以你基本不会感觉到涡轮滞后✿✿。

　　至于操控部分✿✿，因为是MPV车型✿✿，一开始对它的操控性没抱太大期望✿✿。其实在STEP WGN没有人会开猛✿✿，但是山路上的驾驶体验让我对它有了很好的印象✿✿。其实它的操控性不是很强✿✿，但是开起来不会觉得有什么特别别扭的地方✿✿，这是最难做到的地方✿✿。在宣传资料中✿✿，厂家特别强调车身重心在设计上有所降低✿✿，降低了转弯时的侧倾✿✿。即使后排乘客绕山路走很久✿✿，也不会晕车✿✿。有这样的水平绝非偶然✿✿。

　　更吸引人的是✿✿，我们的试驾是车系中最省油的✿✿，官方油耗为17.0km/L✿✿。在两天的试驾中✿✿，我们行驶了261.4公里✿✿，还车前加了22.81L油✿✿。实测油耗为8.7L✿✿，比行车电脑显示的结果略低✿✿。虽然和官方成绩有一定差距✿✿，但还是挺不错的✿✿。

　　在国内MPV市场✿✿，别克GL8）可以说是独领风骚✿✿，舒适豪华✿✿，但人性化设计并不多✿✿，大多数非日系MPV都是如此✿✿。不是说这样不好✿✿。我只想表明✿✿，制造商制造汽车的风格和想法非常不同✿✿。日本MPV更擅长充分利用空✿✿。更何况像STEP WGN✿✿，我觉得设计师的强迫症应该达到癌症晚期的程度✿✿。

　　职业不分贵贱✿✿，职业是专业化的✿✿，能在自己的领域做到最好的人✿✿，才有工匠精神✿✿。在日本✿✿，这是一种社会文化✿✿，或者说风气✿✿。每个人都在互相感染和催促✿✿，所以日本生产了许多世界级的产品✿✿。STEP WGN可能不是最棒的✿✿，但已经很棒了✿✿。丰富的座椅组合就像魔术一样✿✿，总能产生令人满意的模式✿✿。即使满足“特殊”要求✿✿，也可以提供不同的解决方案✿✿，比如上图中的各种版本的福利车尊龙凯时-人生就是博中国官网✿✿，为行动不便的用户带来更多的便利✿✿。对于厂商来说✿✿，我觉得这是社会责任的体现✿✿，比技术实力更先进的东西✿✿。

　　STEP WGN的收纳空房间设计也令人印象深刻✿✿，空房间的利用率也是极致✿✿，就像叮当的八宝袋一样✿✿，一切都可以收纳✿✿，井井有条✿✿。但最令人惊叹的是“瓦库瓦库门”✿✿。世界上没有做不到的事✿✿。只有意想不到的事情才能制造这扇门✿✿。厂家真的用心了✿✿，本田粉丝还有一件事要炫耀）尊龙APP✿✿！✿✿。如果你有一个大家庭✿✿，经常带着老人和孩子出去✿✿，我想你会喜欢这辆车的✿✿。

　　作为一款MPV✿✿，STEP WGN在动力和操控方面并不觉得惊艳✿✿，性能也是相当令人满意的✿✿，但是它却找不出什么毛病✿✿，而且它有很好的执行驾驶员驾驶指令的能力✿✿，这对于一款MPV来说其实并不容易✿✿。毕竟满足大多数消费者对舒适的需求是它的主业女子大尿放大集合✿✿。吃不到的葡萄是酸的✿✿，但STEP WGN对我来说是甜的✿✿，甚至让我有想给本田写封信的冲动✿✿，表达我想介绍STEP WGN的强烈愿望✿✿。